活塞杆与填料函装配时有偏斜，造成局部相互摩擦，应及时进行调整，密封环的抱紧弹簧过紧，摩擦力大，应适当调整，密封环轴向间隙过小，应按规定要求调整轴向间隙，给油量不足，应适当增大油量。

活塞杆密封环磨合不良，应在配研时加强磨合，气和油中混入杂质，应进行清洗并保持干净。不锈钢活塞杆在组装前要认真地选配，仔细地检查，否则将会增大总装难度，并影响修理质量。检查活塞、连杆的质量允许差同一台多缸柴油机，各活塞质量差不能超过l0g，连杆质量差不能超过20g，活塞连杆组总成质量差不能超过30g。

把活塞与缸套洗净擦干，在各自的工作面上涂上一层清洁机油，将缸套直立，活塞顶部朝下，并用右手平稳地放入缸套。若活塞慢慢地落下，说明活塞与缸套间隙配合的很好，若落不下，则间隙过紧，若落下太快，则表明间隙过大。

不锈钢活塞杆边隙与环槽的选配与检查将活塞杆装入环槽内，能在环槽内自由转动，能沉入环槽底部，并且其边隙在0．10～0．15mm之间，如果超过则边隙过大。端面间隙的检查将各道活塞杆分次平放在离缸套上端40mm处，用厚薄规塞入端面间隙进行测定，测得各环间隙是否符合该机说明书要求的尺寸。

活塞杆与连杆衬套的选配将活塞销和衬套洗净擦干，在各自工作面上涂一层清洁的机油，然后用右手握住靠近连杆小端处，再用左手把活塞销端正地放进衬套内，靠右手大拇指的力量把活塞销徐徐推进衬套内为宜。如果推进太紧太费力，则需要校刮衬套；如果推进太松，必须重新选配，加大活塞销或者更换衬套。