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活塞油缸的分类及工作原理

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活塞油缸是液压缸的一种结构形式，输入的为压力和流量，输出的为推力和速度。

单杆活塞油缸左右两腔的有效工作面积不等，因此从左腔通压力油与从右腔通相同压力油，所得两个方向的推力是不相等的。把液压缸两腔互相接通并通压力油时叫“差动连接”。

单杆活塞油缸分活塞固定或缸筒固定两种形式。

双杆活塞油缸的两个活塞杆通常做成相同的直径。如果两腔分别输入相同的流量和压力油时，左右两个方向运动的推力和速度都相等。

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